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地址：上海市嘉定區安智路155號
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淺談滑觸線集電器機械操作性能自動檢測 在現代工業生產中，電動葫蘆、自動生產線及工地升降機等移動式用電設備得到廣泛的應用。這些設備共同的特殊點在于，工作時需要不斷地移動位置，而在不同位置需要隨時獲得動力電源，否則就無法繼續移動和工作。這對它們提出了特殊的要求，即移動供電，由此，滑觸式母線干線系統（以下簡稱滑觸線）應運而生。滑觸線因具有安全性強、導電能力強和性能穩定等特點，成為移動式用電設備優選的供電方式[1-2]。導軌耐磨性好、承壓能發布時間：2025-02-10 19:18 點擊次數：46 次
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單臂架門座式集裝箱起重機集電器運行故障及改造 單臂架門座式集裝箱起重機（以下簡稱“門機”）是廣州港某集裝箱碼頭駁船裝卸作業的主力設備，其配置的液壓可伸縮式集裝箱吊具通過銷軸與旋轉吊鉤連接。旋轉吊鉤采用360°全回轉功能設計，可實現集裝箱吊具回轉和定位，便于門機在裝卸作業時快速完成吊具對位著箱和集裝箱箱門調轉等。門機采用垂纜連接吊鉤上端緩沖裝置、吊鉤接線箱、吊鉤滑環集電器、吊鉤電纜插座和吊具電纜插頭的控制方式，通過主電控系統對吊具實施電氣控制發布時間：2025-02-08 09:35 點擊次數：68 次
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基于機器學習的三維人體動畫視覺體驗系統設計 0引言隨著動畫視覺體驗與三維數據處理能力的高速發展，社會生活中越來越多的場景使用三維影像代替原有二維影像，使得現行網絡中積累了豐厚的三維實體與行為數據。目前常使用相關的數據挖掘方法，從中篩選出更為真實有效的數據，使三維圖像更具精準性、文本關聯性以及多場景適用性[1]。并在上述研究基礎上對視覺體驗系統進行深層次的研發，通過機器學習等技術高效地提升三維數據圖像的資料，另外，隨著產業應用標準的變化，需要發布時間：2025-02-07 10:12 點擊次數：35 次
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雙源無軌電車氣動控制型集電器及其應用效果 雙源無軌電車的電能來源有兩部分，一部分來源于線網高壓電源，另一部分來源于車輛本身配置的動力電池，由于配置的動力電池容量有限，雙源無軌電車的驅動主要源自線網高壓電源。集電器是無軌電車從架空線網獲取電能的裝置，當集電器搭觸架空線網時，集電桿頂端的集電頭與線網觸線連通，架空線網的高壓電通過DCDC隔離電源整流后傳遞給動力電池或驅動電機，為車輛提供源源不斷的動力。氣動控制型集電器是一種新型集電器，是對傳發布時間：2025-02-06 15:12 點擊次數：52 次
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一種礦山鉸接式材料車的設計及應用 0引言某金屬礦山使用的材料車是1990年代引進的ABB公司開發的一款無軌電動汽車，服務年限約20年，主要用于地下礦山作業的礦石斜坡運輸作業。與柴油發動機車輛相比，該材料車不需要專門的通風裝置，裝載能力大，能高速爬坡，生產效率高；雖然每臺車的投資較大，但其年噸的投資費用低，車輛需求數量少，設置架空線和固定電氣設備的費用少于柴油發動機車輛用于通風系統的費用；材料車調速性能好，不會出現輪胎打滑現象，輪胎發布時間：2025-02-05 09:38 點擊次數：43 次
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浮式起重機回轉支承架結構拆卸維護技術 0引言隨著陸地資源的逐漸枯竭，人類已把眼光投入到廣闊的海洋，由此可見遠洋作業的大型浮吊已成為海洋工程不可或缺的設備。近年來浮式起重機（以下簡稱浮吊）市場呈現出蓬勃的發展勢態，目前世界*大的浮吊起重重量達12000t。隨著作業環境的需要，也逐漸演變出固定式和全回轉式兩種類型產品。其中，全回轉浮吊因自身的回轉特性，使其在復雜海洋作業環境中有更好的表現，備受用戶的青睞。另外，浮吊主要回轉結構的回轉支承架發布時間：2025-02-04 11:16 點擊次數：406 次
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螺旋卸船機回轉電纜敷設工藝設計優化 1引言隨著對環保的重視程度越來越高，各港口碼頭對全封閉高效連續螺旋卸船機出現了較大需求。目前大型環保螺旋卸船機技術主要被少數歐洲企業壟斷，國際市場占有量達80%以上。為打破國際壟斷，自主研發出了高效大型1500t/h的環保連續螺旋卸船機。針對螺旋卸船機結構中門架筒體與轉柱塔之間進行±110°回轉的電纜連接敷設技術難點，通過優化電氣工藝設計，提出可行方案。2現有技術分析2．1回轉機構介紹螺旋卸船機主發布時間：2025-02-02 22:10 點擊次數：436 次
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輸配電網中復雜用電負荷能效計量系統設計 隨著能源管理系統和智能電器的普及，以及各種電器實時負荷和用電數據網絡技術的支持，智能電網用戶端與電網端的交互成為可能。為了進一步提高用電效率，促進電力資源的優化配置，保證用電秩序，降低用電成本，需要優化用電負荷的能效，其中，輸配電網中復雜用電負荷能效是指輸配電網系統中用戶任意時刻消耗的有效電功率，一旦輸配電網中復雜用電負荷能效低于一定數值后，輸配電網內部設備就存在一定的故障。復雜用電負荷主要根據發布時間：2025-01-30 21:05 點擊次數：382 次
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低壓交流供電遷車臺的設計 ０引言遷車臺是鐵路車輛相關企業在不同軌道間轉運鐵路車輛必用的大型運輸設備，傳統遷車臺采用的是３８０Ｖ三相四線制高架滑觸線供電，既阻礙交通運輸又存在觸電隱患，齊齊哈爾斯潘塞重工裝備有限公司在傳統遷車臺設計基礎上，根據用戶需求進行開發**，設計研發出該低壓交流供電遷車臺，該遷車臺的供電方式為在遷車臺運行的基礎地面采用４條低壓交流３６Ｖ供電軌對遷車臺進行供電，取代了傳統的高架滑觸線供電方式，既不影響車間發布時間：2025-01-27 16:40 點擊次數：405 次
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龍門式起重機10kV電纜卷筒的維修改造 0引言海洋石油工程（青島）有限公司（以下簡稱“公司”）現有600t和800t龍門吊起重機各1臺，起重機在公司的發展過程中起著至關重要的作用，先后完成文昌導管架、MODEC項目、鎳礦、渤中項目、YAMAL項目等數十個工程項目。由于地處海邊，受鹽霧環境及氣候條件的影響，同時龍門吊滑環箱防護等級不夠，致使滑環箱出現銹蝕現象，故障頻繁。另外，滑環箱內無電伴熱裝置，易出現結露，存在發生電氣爆炸隱患。在長期使發布時間：2025-01-25 17:00 點擊次數：459 次
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某型有軌電車車輛受電器碳滑板使用壽命優化研究 隨著儲能元件的發展以及節能、環保等城市軌道交通發展理念不斷提升,儲能式有軌電車應運而生。儲能式有軌電車使用儲能元件來存儲電能作為動力進行牽引,車輛通過安裝在車頂的受電器與接觸軌接觸獲取電流,利用車輛進出站以及乘客上下車的30s時間實現對儲能裝置的充電,具有綠色環保的優點。本文以某型有軌電車車輛為研究對象,對受電器碳滑板的實際磨耗數據進行分析,制訂優化方案,驗證實施效果,有效優化碳滑板使用壽命,節發布時間：2025-01-23 11:42 點擊次數：55 次
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淺談門式起重機受電器的改進 我公司使用的門式起重機配置有吊索式滑觸線供電裝置，該裝置的優點是維修量小，耐用，不易老化，導電性能好。缺點是一次性投資大，且受電器易受到以下幾方面的影響：①滑觸線受溫差影響，下弦改變較大，導致受電器傾角改變較大，易出現脫線的現象。②受電器因受門式起重機軌道水平度與接縫處顛簸及側向風力的影響，易引起緊急防風制動裝置瞬間斷電，作業時出現非正常緊急制動狀態。③受電器轉向靴頭處易出現接觸**現象，使接觸發布時間：2025-01-20 21:08 點擊次數：496 次
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1200t 橋式起重機的安全滑觸線 三峽水利樞紐設有左、右岸2座電站，電站廠房為壩后式，共安裝26臺單機額定容量為700MW的水輪發電機組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺。左岸電站主廠房設有2臺1200／125t單小車橋式起重機（以下簡稱橋機）和2臺125／125t橋機?布置在2個不同高程，1200／125t橋機主起升機構起重量為1200t，副起升機構起重量為125t。左岸電站內2臺1200／125t橋機，一般情況下單臺橋機運發布時間：2025-01-17 16:29 點擊次數：464 次
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安全滑觸線自動報警集電器 安全滑觸線替代老式角鐵移動導電裝置現已被廣大用戶普遍接受。滑觸線是指滑觸線本體和配套用集電器總成，通常用戶對滑觸線質量的認識往往只局限于本體，而認為集電器是易耗品，用壞了換新的即可。這種認識掩蓋了集電器在碳刷磨損壽命終止產生極大隱患的事實。本文通過對集電器的分析，重新認識集電器的重要性，并提出解決辦法。一、磨損的不可預見安全滑觸線大多采用集電器碳刷與導電面緊壓接觸，通過摩擦滑動的方式實現連續供電發布時間：2025-01-15 15:38 點擊次數：422 次
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港口集裝箱輪胎吊節能減排的新途徑 1前言隨著國際原油市場的動蕩及燃油價格的上揚,輪胎吊的運行成本不斷攀升,國內乃至全球的各個碼頭公司已感受到高油價帶來的沉重負擔。同時輪胎吊排放廢氣黑煙和柴油機的巨大噪音也與日益嚴格的環保要求有距離。國家在“十一五”規劃中明確提出節能降耗和防污減排的目標,具有非常重要的戰略意義。港口起重機是碼頭生產中的用能大戶,節能降耗任務非常嚴峻,同樣也承擔著相當的防污減排環保義務。我振東分公司的油耗成本隨吞吐量發布時間：2025-01-13 18:14 點擊次數：477 次
